{"id":1005,"date":"2023-10-04T19:03:12","date_gmt":"2023-10-04T19:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalindustrial.com.br\/?p=1005"},"modified":"2024-04-24T17:42:10","modified_gmt":"2024-04-24T17:42:10","slug":"sistema-anticolisao-garante-a-seguranca-no-terminal-portuario-de-ponta-da-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalindustrial.com.br\/pt_br\/sistema-anticolisao-garante-a-seguranca-no-terminal-portuario-de-ponta-da-madeira\/","title":{"rendered":"Sistema anticolis\u00e3o garante a seguran\u00e7a no terminal portu\u00e1rio de ponta da madeira"},"content":{"rendered":"

O presente artigo tem como objetivo apresentar uma solu\u00e7\u00e3o abrangente de sistema de anticolis\u00e3o para os carregadores de navios CN02 e CN03 em um Terminal Portu\u00e1rio.<\/strong> A solu\u00e7\u00e3o proposta visa prevenir colis\u00f5es em diversas situa\u00e7\u00f5es, incluindo intera\u00e7\u00f5es entre carregadores, entre carregadores e navios, com pessoas e objetos no caminho do truck de transla\u00e7\u00e3o, e ainda abrange outras \u00e1reas cr\u00edticas, como passarelas de acesso ao navio, lan\u00e7as de apoio e a pr\u00f3pria estrutura do navio atracado no P\u00eder 3 de carregamento de navios.<\/p>\n

Elabora\u00e7\u00e3o do Projeto B\u00e1sico:<\/strong>
\nO processo iniciou-se com a elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico, o qual envolveu o levantamento de informa\u00e7\u00f5es em campo e uma revis\u00e3o minuciosa da documenta\u00e7\u00e3o de engenharia b\u00e1sica existente. Essa etapa foi essencial para compreender as necessidades espec\u00edficas do terminal portu\u00e1rio e dos carregadores CN02 e CN03.<\/p>\n

Engenharia Detalhada:<\/strong>
\nAp\u00f3s a conclus\u00e3o do projeto b\u00e1sico, a engenharia detalhada foi realizada. Essa fase incluiu a revis\u00e3o do projeto de automa\u00e7\u00e3o, a defini\u00e7\u00e3o de especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, listas quantitativas de materiais, equipamentos, instrumentos e sobressalentes necess\u00e1rios para a implementa\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o de anticolis\u00e3o.<\/p>\n

L\u00f3gica do Sistema e Programa\u00e7\u00e3o:<\/strong>
\nA l\u00f3gica do sistema foi desenvolvida utilizando a plataforma LYNX RTP (Real-Time Platform) para se adequar \u00e0s condi\u00e7\u00f5es operacionais espec\u00edficas do porto. Al\u00e9m disso, as interfaces dos controladores l\u00f3gicos program\u00e1veis (PLCs) foram atualizadas para atender \u00e0s necessidades precisas do sistema de anticolis\u00e3o.<\/p>\n

Documenta\u00e7\u00e3o e Diagramas:<\/strong>
\nDurante o processo, diversos documentos foram elaborados, como o diagrama de arquitetura da solu\u00e7\u00e3o, a planta de aloca\u00e7\u00e3o dos equipamentos e instrumentos, listas de instrumentos e materiais, e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas dos servi\u00e7os de montagem eletromec\u00e2nica e telecomunica\u00e7\u00e3o, entre outros. Essa documenta\u00e7\u00e3o detalhada foi crucial para a compreens\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Comissionamento do Sistema:<\/strong>
\nA etapa final compreendeu o comissionamento do sistema de anticolis\u00e3o. Esse processo foi dividido em quatro etapas: completa\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, pr\u00e9-comissionamento, comissionamento a frio e comissionamento a quente. Durante essa fase, foram realizados testes de comunica\u00e7\u00e3o dos hardwares e equipamentos fornecidos, testes do sistema de anticolis\u00e3o, testes a vazio e com cargas das m\u00e1quinas, e a partida ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o do fiscal do contrato.<\/p>\n

Resultados e Benef\u00edcios:<\/strong>
\nA implementa\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o de sistema de anticolis\u00e3o contribuiu significativamente para a garantia da seguran\u00e7a e preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es nos carregadores de navios CN02 e CN03. Com a utiliza\u00e7\u00e3o dessa tecnologia avan\u00e7ada, o ambiente de trabalho no Terminal Portu\u00e1rio tornou-se mais seguro e eficiente, reduzindo os riscos de acidentes e melhorando a produtividade durante as opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga de navios.<\/p>\n

\n

Conclus\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\n

A solu\u00e7\u00e3o de sistema de anticolis\u00e3o implementada para os carregadores de navios CN02 e CN03 no Terminal Portu\u00e1rio demonstrou-se uma abordagem abrangente e eficaz para prevenir colis\u00f5es em todas as possibilidades descritas. A utiliza\u00e7\u00e3o de tecnologias avan\u00e7adas e a minuciosa engenharia empregada contribu\u00edram para tornar o ambiente portu\u00e1rio mais seguro, garantindo a integridade das embarca\u00e7\u00f5es, dos carregadores e a seguran\u00e7a das pessoas envolvidas nas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o de anticolis\u00e3o demonstrou resultados positivos<\/strong>, destacando sua import\u00e2ncia como uma medida essencial para a seguran\u00e7a em opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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